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技术碰撞真厮杀 CTCC R8肇庆站 2.0升组对决


随着CTCC 2.0组决赛即将开跑,看似欢乐和谐的比赛气氛檯面下却是暗潮汹涌,一股争相厮杀的氛围即将爆发,提前于第七站夺下2010年车队总冠军的长安福特似乎受到影响最大,有机会争取年度车手冠军的曹宏炜碍于考试而无法参赛,因此比赛改由朱胡安取代,不过一开赛恶运随即降临,第一圈就跟东风悦达起亚778车队的王少峰在13号弯道发生碰撞而停在缓冲区。紧 接着,排位赛夺下第二的长安福特车队甄卓伟与华扬赛车队的张汉标在6号弯发生碰撞,接连两撞也让长安福特战力仅剩两辆参赛车,随后今年度表现十分不顺遂的何晓乐本想在收官站一扫颓势,但最终还是躲不过衰神的招唤发生碰撞意外退赛。

 技术碰撞真厮杀 CTCC R8肇庆站 2.0升组对决本站无法顺利发挥的江腾一碍于未能拿到在肇庆站取得更高分站积分,因此最终只拿到年度车手亚军席次。 

虽然绝大多数车手在一号弯都是採取外侧最为稳定与保守的路线,不过对于首次参赛CTCC的台湾车手康哲伟却在此时採用更为激进的内侧跑法,毕竟从方程式转战房车赛确实在各方面条件下都需要时间的调整来加以适应。
 

虽然康哲伟为了求取赛场上更佳表现而冒险求突破,但过晚踩煞车却也使得两人在一号弯中发生严重碰撞,为此何晓乐冲进缓冲区而被迫退赛,至于康哲伟虽然还能立刻将车辆驶回维修区,但车头受损严重也同样退出本次赛事。面对首次参战而失利的康哲伟,虽然未能在个人第一场CTCC赛事中有所表现,不过根据可靠消息随着明年度赛季的到来,参赛车队们纷纷开始网罗各路英雄好汉,是否明年度投身于2.0组某车队将拭目期待。

 技术碰撞真厮杀 CTCC R8肇庆站 2.0升组对决开赛前还仅仅佔居第四排位的何汉强,在本站中由于队友强力的支持下不但顺利取得分站冠军,年度车手冠军同样一举囊括到手。 华扬赛车巧妙攻防
长安福特再夺冠军

仅仅四圈的时间场上参赛车立刻大量折损,不过此时排位第一的仍是华扬赛车队的曾善玺,至于有望夺年度冠军的华扬赛车队何汉强与东方悦达起亚778车队的卢家骏则分别位居第二与第三,另外同样具有角逐年度宝座机会的长安福特车队江腾一则暂居第六,此后除了华扬赛车队的梁大铭因机件故障退赛之外,赛场上的排位并没有过大变化。

由于考量到车手年度冠军,因此同队车友曾善玺与何汉强「巧妙调整了排位顺序」,这样的排位也一直保持到比赛结束。最终何汉强不但取得本站冠军,年度车手积分也替华扬车队抱回一座车手总冠军的殊荣,至于分站亚军则是由曾善玺取得,而拿下季军的卢家骏同时也取得年度车手季军,虽然本站比赛中江腾一仅仅拿下分站第六的名次,但是依靠车手积分还是拿到年度亚军的优胜。
 

虽然长安福特车队在本站比赛中表现略嫌失利,但夺冠的气势从今年开赛后就明显展现出强烈的企图心,全年度8场分赛事中强势夺下6个分站车队与车手双冠军,今年最终以104分的积分拿下年度车队冠军,优异成绩也使得长安福特Focus运动形象达到最巅峰,实际就车厂官方所公布的数据来看,随着比赛场上成绩的起伏对于市售车的销量明显有所影响,持续创下销售新高水準的Focus在中国就是一个最为明显的成功案例,看来能与赛车运动相结合似乎是走向年轻与运动重要关键。

 技术碰撞真厮杀 CTCC R8肇庆站 2.0升组对决原本位居领先优势的曾善玺为了协助队友取得车手年度冠军,因此巧妙与何汉强上演的攻防战成了本站与年度冠军的关键点。 技术碰撞真厮杀 CTCC R8肇庆站 2.0升组对决全场苦苦追赶的卢家骏很可惜并未能有效缩短与华扬车队的差距,最终虽然仅拿下分站季军,而年度车手季军同样一起拿下。 技术碰撞真厮杀 CTCC R8肇庆站 2.0升组对决很可惜首次参战CTCC的台湾车手康哲伟由于採用更为激进的内侧跑法,这也使得走外线的何晓乐遭受其害,这一撞也让两部参赛车提前出局 。 技术碰撞真厮杀 CTCC R8肇庆站 2.0升组对决虽然本次比赛结果未能如愿完赛,但是赛场新秀康哲伟明年度仍会投身CTCC赛事之中,至于代表哪个车队参赛近期内将会揭晓答案。 技术碰撞真厮杀 CTCC R8肇庆站 2.0升组对决作为华阳车队老闆与车手的梁大铭虽然因机件故障提前退赛,不过他更关心的仍是队友何汉强能否顺利取得年度车手冠军的殊荣。 技术碰撞真厮杀 CTCC R8肇庆站 2.0升组对决CTCC 肇庆站2.0升组夺下冠、亚、季军者分别是何汉强(中)、曾善玺(左)与卢家骏(右)。 技术碰撞真厮杀 CTCC R8肇庆站 2.0升组对决全年度8场分赛夺下6个分站车队与车手冠军的长安福特不仅在赛场上风光,就连销售数据也随之攀上新高,看来作风保守的车厂们可要好好 反向思考。 技术碰撞真厮杀 CTCC R8肇庆站 2.0升组对决即便肇庆站未能再夺下一座年度车手总冠军,但长安福特仍是在今年再度蝉连车队冠军并完成五年三冠的霸业。 技术碰撞真厮杀 CTCC R8肇庆站 2.0升组对决既然是台湾车手首次参与CTCC赛事,向来在改装与赛车运动密不可分的Option与Summit这回在肇庆比赛中同样作为支持后盾。 技术碰撞真厮杀 CTCC R8肇庆站 2.0升组对决原本有机会创下CTCC最年轻冠军车手头衔的曹宏炜,碍于学业考试而无法参赛,最终只能放弃角逐冠军宝座的机会。 

2.0升组年度车手冠亚季军排名
车队                   车手      积分
华扬赛车队             何汉强    46分
长安福特车队           江腾一    44分
东风悦达起亚778车队   卢家骏    43分

 

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